雷克萨斯gs论坛-雷克萨斯gx 论坛

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本文目录一览：

• 1、雷克萨斯es论坛
• 2、雷克萨斯GS或于9月正式停产,一款好车却斗不过奔驰E级宝马5系
• 3、雷克萨斯gs450h怎么样?
• 4、这3款车今年都将停产,雷克萨斯GS最可惜,家族唯一“大后超”
• 5、雷克萨斯GS车系宣布停产!雷克萨斯却有更多的用意?
• 6、雷克萨斯gs是后驱吗

雷克萨斯es论坛

1、总之，在雷克萨斯ES论坛中，车主可以得到更专业、更广泛的汽车知识及，并且通过这个平台与更多具有相同爱好的车友进行交流，更多地了解汽车文化。

2、雷克萨斯开机logo格式是BMP根据查询相关信息显示，雷克萨斯ES论坛关于改导航开机LOGO的教程开机LOGO的图片要求800x480分辨率，24位BMP格式，命名为LOGO。

3、只要是车场做出来的颜色都是好看的，只是每个人的审美不同，琥珀是ES新的颜色，勤于打理的话琥珀很漂亮，但个人感觉蓝色更漂亮，如果不勤于打理的人建议钛银，半个月不洗车还是感觉不错的。

4、KYB品牌。因为雷克萨斯系是日本丰田集团旗下汽车品牌，而雷克萨斯es200的刹车盘是由日本KYB工业株式提供，提供的刹车盘是KYB的品牌产品，所以雷克萨斯系的刹车盘是KYB品牌。

雷克萨斯GS或于9月正式停产,一款好车却斗不过奔驰E级宝马5系

近日日本媒体creative311报道，日本的雷克萨斯经销商透露在2020年9月雷克萨斯将会正式停产包含GS300/GS300h/GS350/GS450h以及高性能轿车GS F的GS全系车型。这其中因素跟定位接近的新一代ES销量表现十分突出也有一定关系。

雷克萨斯官方宣布，在今年的9月份，他们会停产雷克萨斯GS这款中大型车这个消息的推出也让很多人有些失落，虽然说这款车一直都是处在一个不温不火的状态，和主流的奔驰E级以及宝马5系难以相提并论，但是毕竟是一款经典车型。

作为奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的竞争车型，雷克萨斯GS也是一直扮演着小众车的角色。

GS、ES分别是雷克萨斯的两个车系，主要是官方价、排量、变速箱驱动方式的不同 下面主要从 雷克萨斯行业排名 2016年2月23日，美国权威杂志《消费者报告》（ConsumerReports）发布汽车品牌排名，雷克萨斯位列第3名。

就连在雷克萨斯的第二故乡美国，GS在2019年，仅售出3378台，相比2018年下跌了一半，而2015年这个数字是23117。再来个对比，2019年，宝马5系在美国售出38709台。其实雷克萨斯GS绝对是一台好车，高颜值，强动力，优品质。

雷克萨斯gs450h怎么样?

1、性价比各方便都很高，所以被称为神车。雷克萨斯商务轿车型号，混合动力车。V6发动机，296马力，最高时速185km。2009年推出。油耗1升，质保六年或15万公里。雷克萨斯商务轿车型号，混合动力车。

2、二手雷克萨斯gs450h还不错，如果年限和车况及价格还可以的话，是可以短期入手的：GS450h上装配的S适应式可调悬挂系统，可以自动连续调整减震器的阻尼。

3、雷克萨斯gs450h油电混合参数：gs450h的外形设计堪称经典，与雷克萨斯其它车款不同，GS系列的前大灯组用分割双灯设计，似有一种不怒而威的气势；饱满圆润的流线型车身，实现了0.27超低风阻系数。

4、雷克萨斯gs450h百米加速在 9秒，可以说是非常快的了：当然，如果你觉得这会损失一定的驾驶乐趣，那么这台变速箱提供了可以模拟8个挡位，并且拥有换挡拨片来增加你的参与感。

5、内饰方面，雷克萨斯GS450h沿用了品牌一贯的精致工艺和高品质材料，真皮、木纹饰板和铝合金等元素完美地融合在一起。驾驶区域的设计简洁大方，中控台用3英寸液晶触控屏幕，配合悬浮式手册挡杆设计，整体看上去非常舒适美观。

6、整个行驶的品质是非常高，包括悬架的舒适性，座椅的舒适性以及隔音的表现都是非常不错的并且这台混动车型的动力6缸加上前后两个电机的辅助，整体的动力输出的顺畅程度也是非常好的雷克萨斯GS450h为雷克萨斯商务轿车型号。

这3款车今年都将停产,雷克萨斯GS最可惜,家族唯一“大后超”

1、雷克萨斯GS：没能扛过“而立之年”4月24日，雷克萨斯宣布，旗下GS车系将在8月份正式停产。自1991年在日本上市，1993年在美国上市并全球发售，雷克萨斯GS经历了29年的时间。

2、在中大型轿车市场，我们往往会关注宝马5系、奥迪A6，小众的雷克萨斯GS则会被忽略，这是它被停产的一大主要原因，终端销量不理想。据海外媒体报道，雷克萨斯GS或许会在今年9月份停产，很可能不会推出换代车型。

3、第一，帅！ GS的外观，我个人认为，与竞争对手(奔驰E级、宝马5系、奥迪A捷豹XF等)相比，这台车的外观是最帅的。在我询问了不少车友后，他们当初买这辆车的最大原因也是因为这辆车的“颜值”。

4、销量方面，雷克萨斯GS巅峰时期的全球年销量也仅为33万辆，而ES的销量在中国去年就达到了9000辆左右，GS的销量也仅仅占雷克萨斯整体的很少一部分，这就证明在雷克萨斯品牌内，GS已经成为了一款边缘化的产品，停产才是其唯一的。

雷克萨斯GS车系宣布停产!雷克萨斯却有更多的用意?

1、不过我认为，雷克萨斯GS车系的停产其实只是意料之中的事。其中原因有二。一为其尴尬的市场定位。

2、总体来看，雷克萨斯GS停产涉及的原因不是单一的，而是多方面的因素共同叠加的结果。这也再一次表明，汽车市场的变化是多方位、多层次的，不同的制造商需要根据市场需求进行不断的调整和变革。

3、雷克萨斯gs现在已经停产了：雷克萨斯GS和ES同为中大型轿车，车身尺寸十分接近。

4、雷克萨斯官方宣布，在今年的9月份，他们会停产雷克萨斯GS这款中大型车这个消息的推出也让很多人有些失落，虽然说这款车一直都是处在一个不温不火的状态，和主流的奔驰E级以及宝马5系难以相提并论，但是毕竟是一款经典车型。

5、相比之下，成本更高的雷克萨斯GS的市场表现无疑相当尴尬，出于成本考虑，丰田集团决定停产GS也并不意外。不过，雷克萨斯GS的停产或许能让雷克萨斯集中打好运动轿车IS这张牌。

6、然而，由于销量不佳，雷克萨斯在2018年宣布将停止在欧洲销售GS，北美和亚洲部分地区已用新一代雷克萨斯ES取代GS。中国市场自2017款后就没有更新过。

雷克萨斯gs是后驱吗

以2017款雷克萨斯GS为例，雷克萨斯GS是后轮驱动的。这个价位的车，很少有使用前轮驱动的。一般情况下，家用的买菜车，一二万左右的车辆，基本都会用前轮驱动。说白了，就是因为成本的原因。

款雷克萨斯Gs200t是前置后驱驱动方式是雷克萨斯GS由哪个轮子转动输出动力推动汽车行驶，如果雷克萨斯GS是前轮输出动力那么就是前驱，若雷克萨斯GS为后轮输出动力就是后驱，雷克萨斯GS前后轮都输出动力那么就是四驱同时驱动方式。

雷克萨斯GS是后轮驱动。这个价位的车很少有用前轮驱动的。大多数情况下，国内的杂货车，一万或者两万的车，一般都是前轮驱动。也就是说是由于成本的原因。除了成本，前轮驱动更方便设计师布局底盘。

款雷克萨斯Gs200t是前置后驱。驱动方式是雷克萨斯GS由哪个轮子转动输出动力推动汽车行驶，如果雷克萨斯GS是前轮输出动力那么就是前驱，若雷克萨斯GS为后轮输出动力就是后驱，雷克萨斯GS前后轮都输出动力那么就是四驱。

它用了经典的前置后驱布局，加上车身刚性强、重心低，使得它的操控性十分出色。而它还配备了一套主动式悬挂系统，能根据路况实时调整减震效果，令行驶更为平稳。

GS的底盘不是凯美瑞的，GS是后驱车，凯美瑞是前驱车。GS300的离地间隙是135 凯美瑞的离地间隙155 ES350的离地间隙是130 ES350也就是国外的丰田佳美，卖的不是很好，也是雷克萨斯唯一一款前驱车。说白了就是卖配置。