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摘要： 本文目录一览：1、奥迪R8的继任者?3.3秒破百,未来的德系豪车是这样的?2、...

本文目录一览：

• 1、奥迪R8的继任者?3.3秒破百,未来的德系豪车是这样的?
• 2、浙赛电动车圈速第一,它的魅力不止于此!
• 3、设计未来出行畅享,奥迪释放出了什么信号?
• 4、一汽奥迪冰雪试驾:电机加持下的quattro是这个感觉
• 5、4.1秒破百,保时捷Taycan同平台,不到百万真能打?

奥迪R8的继任者?3.3秒破百,未来的德系豪车是这样的?

1、奥迪RS e-tron GT用前后双电机e-quattro技术，驱动电机总功率达到646马力，峰值扭矩830牛·米，3秒破百。电池容量为87kWh，CLTC工况续航为495km。

2、去年10月，奥迪发布了R8最后的一款车型R8 V10 GT RWD，***发售333台，并在今年开启交付，一代经典也正式落下帷幕。

3、新车零百加速时间为3s，极速达到315km/h，Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版也成为Panamera车系里性能最强的车型。

4、易车讯 在本届北京车展上，奥迪R8 Coupe车型正式亮相，新车用了全新家族式设计，并搭载2 FSI V10 高转速发动机，最高时速为330km/h，零到百公里的加速时间仅为2s。

浙赛电动车圈速第一,它的魅力不止于此!

1、月24日，官方车手叶弘历驾驶智己L7SnakePerformance以1：4212的成绩打破浙江国际赛车场量产电动车圈速纪录，值得注意的是，它甚至还跑赢了同级竞品AMGEQS和保时捷TaycanTurboS。

2、电动时代依然“路特斯”，日前，在浙江国际赛车场第53次官方测试中，路特斯Eletre R+在37摄氏度的高温下，刷出1分37秒792的单圈成绩，一举打破SUV和量产电动车型的圈速纪录，荣膺最速SUV以及最速量产电动车“双冠王”。

3、智己L7高性能版在浙江国际赛车场刷新了最快量产电动车记录，圈速为1分42秒212。从官图来看，新车在外形方面基本上没有变动，但用了哑光黑色车漆，质感方面营造的比较到位。

4、极氪001 FR就是这样一款车，四台电机最大马力1265 Ps，零百加速07秒。 ZVC极氪扭矩矢量控制技术，让极氪001 FR的弯道平均速度提升3%，蛇形绕桩速度提升5%。 极氪001FR以1分37秒53的圈速，成为浙赛最快的纯电动车。

5、但极氪001FR不一样，即使是工程车在浙赛的圈速也已经超过最速纯电车，路特斯Eletre R＋。量产车更不用多说，打破记录就将是浙赛最速纯电车和四门车型。

6、当我们第一批在浙赛试驾完影豹 R，各家媒体发布内容后，我发现网上对这台车的舆论是各有千秋，也出现了两波极端化的人群，关键因素还是不信任。

设计未来出行畅享,奥迪释放出了什么信号?

除了新车产品，在配套设施以及其它方面，奥迪也依托未来出行场景做了相当全面的规划，首先是今年年底即将上线品牌专属充电站，其快充功率最高可达360kW，最大电压1000V，可满足奥迪e-tron系列车型的快充需求。

通过奥迪sphere家族概念车清晰地给出了关于未来的出行设想，同时将可持续理念贯穿于全车设计、技术创新和生产等方面，这背后代表着奥迪在构建绿色智能未来出行的思考。

英戈尔施塔特/北京，2022年4月19日——融合自内而外的未来设计理念，全新奥迪urbansphere概念车撼世而来，惊艳亮相，聚焦中国城市交通，洞见未来全球高端智慧出行愿景。

奥迪中国总裁温泽岳先生 Q6 e-tron通过由内而外的设计理念以及全面革新的数字化科技，将豪华智能出行体验提升至全新境界。奥迪中国总裁温泽岳在车展现场表示：“通过Q6 e-tron，奥迪开启了下一代高端电动出行的未来。

作为设计展，自然少不了对这款帅气逼人的奥迪RS e-tron GT进行设计讲解。

一汽奥迪冰雪试驾:电机加持下的quattro是这个感觉

1、这个特点的优势很明显，就是稳定且驾驶难度低很多，如果你第一次在冰面上驾驶，也可以开得很快，这都要感谢有quattro的帮助。另一方面，奥迪冰雪的特点就是大场面。

2、近日，2023一汽奥迪冰雪体验之旅在黑河试车场开启。

3、途中，奥迪Q4 e-tron历经坑洼路、积雪较深的路段，甚至还有倒下的树木横在路中间，轻点油门轻松跨过。

4、此次我们试驾的主要车型是奥迪e-tron 55 quattro技术型。奥迪e-tron在前后轴各搭载了一台交流异步电机，后轴电机的功率要略高于前轴，系统综合最大功率300kW，最大扭矩为664N·m。

4.1秒破百,保时捷Taycan同平台,不到百万真能打?

1、虽然只是taycan的入门版本，但是性能也一样不弱，百公里加速只需要4秒，在马路上也不是谁想超就超的，保时捷的跑车尊严还是得以保留的。

2、作为Taycan系当中唯一的后驱车，相信它能给到你一些不同的动态体验。如果你真的打算购买基本款体验后驱纯电保时捷的魅力，恭喜你，跟Taycan 4S一样，你可以视乎荷包的宽容度在两种电池里面择其一。

3、保时捷taycan一共有三款车型，分别是taycan 4s，taycan turbo，taycan turbo s。taycan 4s的百公里加速时间为4秒，taycan turbo的百公里加速时间为2秒，taycan turbo s的百公里加速时间为8秒。

4、奥迪e-tron GT搭载了双永磁同步电机与后桥双速变速器，电动机的最大功率为390kW，峰值扭距为630N·m，1秒即破百，是“四秒俱乐部”中的一员，动力输出已经不能用“充沛”来形容了，更应该用“澎湃”来形容。

5、公里后驱车型加速时间为4秒，taycan turbo2秒加速100公里，taycan 4s百公里加速时间为4秒，taycan turbo s百公里加速时间为8秒。taycan是保时捷旗下的纯电动中大型车。

6、后驱版车型百公里加速时间为4秒，taycan turbo百公里加速时间为2秒，taycan 4s百公里加速时间为4秒，taycan turbo s百公里加速时间为8秒。保时捷taycan是保时捷旗下的一款纯电动中大型轿车。